브레이크 패드가 도트 및 합성 브레이크 유체로 작동하는 방법

브레이크 유체는 페달에서 브레이크 자체로 힘을 전달하는 데 중요한 역할을합니다. 그렇다면 고품질 금속 브레이크 패드를 일반적인 도트 유체 대 합성 대안과 같은 다른 브레이크 유체 유형과 짝을 이루면 어떻게됩니까? 답은 각 유체가 제동 시스템의 구성 요소, 특히 패드와 상호 작용하는 방법에 있습니다.

대부분의 제동 시스템의 표준 선택 인 DOT 유체는 입증 된 신뢰성과 성능으로 인해 널리 사용됩니다. 그들은 글리콜 기반이며 일반적인 운전 조건에서 훌륭한 성능을 제공합니다. 그러나 금속 브레이크 패드와 쌍을 이룰 때 도트 유체는 특히 고성능 제동 상황과 관련하여 몇 가지 한계에 직면 할 수 있습니다. 도트 유체는 시간이 지남에 따라 수분을 흡수하는 경향이 있으며, 이는 강렬한 제동 하에서 끓는점이 줄어들고 브레이크 페이드의 가능성을 높일 수 있습니다. 금속 브레이크 패드의 경우 유체의 수분이 열이 쌓이면 불균일 한 패드 마모를 유발하거나 열 축적 중에 전체 성능을 손상시킬 수 있기 때문에 일관된 제동력을 의미 할 수 있습니다.

반면, 실리콘을 기반으로 한 최신 제제와 같은 합성 브레이크 유체는 고성능과 짝을 이룰 때 특히 유익한 이점을 제공합니다. 금속 브레이크 패드 . 이 유체는 수분 흡수에 더 저항력이 있으며 극한 열에서 끓는점을 훨씬 더 잘 유지하는 경향이 있습니다. 결과적으로, 그들은 무거운 짐을 운반 할 때와 같은 수요가 많은 상황에서 또는 공격적인 운전 중에 브레이크 페이드를 유발할 가능성이 적습니다. 더 높은 온도를 처리하도록 설계된 금속 브레이크 패드는 시스템이 다양한 조건에 걸쳐 반응적이고 신뢰할 수 있도록 합성 유체와 매우 잘 어울립니다.

브레이크 유체와 금속 브레이크 패드 사이의 상호 작용은 유체의 일관된 압력 및 온도 범위를 유지하는 능력에 달려 있습니다. 도트 유체는 고온에 장기간 노출 된 후 분해의 징후를 보이기 시작하여 브레이크 페달 부드러움과 제동 효율이 부족합니다. 그러나 합성 유체는 비등점이 높아서 제동 중에 더 안정적으로 만들어서 금속 브레이크 패드가 최상의 성능을 발휘하여 내구성과 마모에 대한 저항성을 제공 할 수 있습니다.

도트와 합성 브레이크 유체 사이의 선택은 시간이 지남에 따라 브레이크 패드의 성능에 큰 차이를 만들 수 있습니다. 내구성과 고온 탄력성을 위해 설계된 금속 브레이크 패드로 작업하는 경우 합성 브레이크 유체를 선택하면 이러한 패드가 도트 유체가 분해되는 조건에서 빛을 발할 수 있습니다. 자동차 산업, 레이싱 또는 산업 기계 부문에 관계없이 브레이크 패드와 유체 유형의 호환성을 이해하면 최대의 성능과 안전을 보장합니다 .3