NVH Control이 더 부드러운 승차를 위해 미국 자동차 모델에서 브레이크 패드 성능을 향상시키는 방법

설계에 관해서는 a 미국 자동차 모델을위한 브레이크 패드 , 가장 기술적으로 도전적이지만 중요한 측면 중 하나는 NVH라고 불리는 소음, 진동 및 가혹함을 관리하는 것입니다. 미국 시장의 운전자, 특히 트럭과 SUV를 사용하는 운전자는 종종 강력한 정지 전력 이상을 기대합니다. 편안함과 음향 개선도 중요합니다. 그렇기 때문에 브레이크 패드 제조업체는 제동 성능을 손상시키지 않고 NVH를 제어하기 위해 재료와 설계 기능을 정제하는 데 큰 노력을 기울였습니다.

특히 소음은 많은 고객에게 핵심 관심사입니다. 제동 중에 삐걱 거리는 소리 나 갈기는 패드의 실제 성능이 견고 할 때에도 품질이 좋지 않은 것으로 잘못됩니다. 이를 방지하기 위해 댐핑 재료를 통합하고, 백킹 플레이트 구조를 최적화하고, 정밀 심을 적용하여 패드 제형을 미세 조정합니다. 미국 차량에 대한 현대의 반 금속 및 유기형 제제에는 이제 마찰 안정성을 음향 제어로 균형을 잡는 신중하게 선택된 섬유, 필러 및 바인더가 포함됩니다.

진동은 운전 편의에 직접적인 영향을 미치는 또 다른 요소입니다. 일치하지 않은 브레이크 패드는 특히 저속 정지 또는 로터가 약간 고르지 않은 경우 페달 또는 스티어링 칼럼을 통해 진동 피드백을 소개 할 수 있습니다. 개발 과정에서 고급 NVH 테스트를 사용하여 패드 강성, 압축성 및 열 팽창이 응력 하에서 어떻게 상호 작용하는지 분석합니다. 그렇게함으로써, 우리는 미국 자동차 응용 프로그램을위한 각 브레이크 패드가 로터와 일관된 접촉을 유지하여 다양한 온도와 하중에 대한 진동을 최소화하도록합니다.

가혹함은 아마도 세 가지 중 가장 복잡한 것입니다. 마찰 계수 안정성, 로터 호환성 및 미국 모델에 사용되는 캘리퍼 디자인의 조합에 영향을받습니다. 잘 디자인 된 브레이크 패드는 마찰 또는 고르지 않은 마모 패턴의 갑작스런 스파이크를 피함으로써 가혹함을 줄입니다. 그렇기 때문에 제품 테스트 중에 마모 패턴 분석 및 패드 로터 페어링에 중점을 둡니다.

간단한 애프터 마켓 제품과 달리 미국 자동차를위한 브레이크 패드 더 무거운 차량의 도시 트래픽, 고속도로 순항 및 정지 및 이동 부하와 같은 실제 미국 주행 조건을 복제하는 엄격한 테스트를 거치십시오. 이를 통해 NVH 문제가 고객에게 도달하기 전에 식별하고 수정하는 데 도움이됩니다. 모든 삐걱 거리는 소리를 제거 할 수있는 것은 아니지만, 특히 특정 공격적인 화합물로 우리는 실제 사용에서 원치 않는 소음이나 진동없이 일관되게 수행되는 세련된 균형을 목표로합니다.

간과되는 측면 중 하나는 NVH 제어에서 브레이크 패드 형상의 역할입니다. Chamfers, 슬롯 및 다층 심을 사용하는 것은 외관을위한 것이 아니라 고조파 진동을 분해하고 열 분포를 향상시키기 위해 신중하게 설계됩니다. 더 무거운 미국 자동차와 트럭의 경우 제동 시스템이 불안정하거나 시끄럽게되지 않고 더 큰 운동 에너지를 흡수해야하므로 이러한 기능은 더욱 중요해집니다.

제조업체의 관점에서 NVH 제어는 기술적 인 요구 사항 일뿐 만 아니라 경쟁 우위입니다. 고객은 브레이크 패드가 매끄럽고 조용하며 자신감이 느껴지면 차이를 알아 차립니다. 그렇기 때문에 엔지니어링 팀은 미국 자동차 시장의 발전하는 기대를 충족시키기 위해 공식 및 생산 표준을 계속 개선하고 있습니다. 내구성과 함께 편안함을 제공하는 미국 자동차 모델 용 브레이크 패드를 찾고 있다면 설계 수준에서 NVH 성능을 우선시하는 제품에 투자하는 것이 좋습니다.

컴팩트 한 세단에서 풀 사이즈 픽업에 이르기까지 다양한 차량 플랫폼으로 작업 한 경험이 모든 브레이크 패드가 동일하게 생성되는 것은 아닙니다. NVH 성능은 재료와 실제 조건에 대한 깊은 지식이 필요합니다. 높은 표준을 충족하고 고객을 만족시키는 브레이크 패드를 소싱하는 경우 전문적이고 품질 중심의 공급 업체와 협력하면 모든 차이를 만들 수 있습니다.